Sistem busway yang lengkap adalah hasil reka bentuk dan pembuatan ketepatan. Struktur terasnya termasuk bahagian berikut:
Cangkang: Biasanya diperbuat daripada aloi aluminium{0}}berkualiti tinggi atau plat keluli tergalvani, ia memberikan perlindungan mekanikal, menyokong konduktor dan membentuk permukaan pelesapan haba. Perumahan direka dengan kekuatan tinggi untuk menahan kesan mekanikal luaran, dan rawatan permukaannya (cth salutan semburan) memberikan rintangan kakisan. Kedap udara cangkerang membolehkannya mencapai tahap perlindungan IP54 atau lebih tinggi, menjadikannya kalis habuk dan kalis air.
Konduktor: Komponen konduktif teras sistem ialah deretan konduktor dengan keratan rentas-segi empat tepat diperbuat daripada-kuprum elektrolitik ketulenan tinggi atau aluminium. Konduktor kuprum sangat konduktif, manakala konduktor aluminium adalah ringan dan kos-rendah. Permukaan konduktor biasanya bersalut-timah atau perak-untuk meningkatkan rintangan pengoksidaan dan prestasi sentuhan. Konduktor disusun secara selari mengikut fasa (seperti A/B/C/N/PE) dan dipisahkan dengan pasti oleh bahan penebat.
Bahan penebat: Bahan utama yang dililit di sekeliling konduktor atau diisi antara konduktor, biasanya filem poliester, polytetrafluoroethylene atau plastik kalis api-gred tinggi-. Fungsi utamanya adalah untuk memastikan penebat elektrik yang boleh dipercayai antara fasa dan tanah untuk mengelakkan litar pintas. Bahan penebat-berkualiti tinggi mempunyai kekuatan dielektrik yang tinggi, rintangan haba yang sangat baik (sehingga Kelas B, F atau lebih tinggi), ciri-ciri pemadam sendiri-kalis api dan bebas asap dan halogen-yang rendah.
Bahagian struktur dalaman: termasuk kurungan penebat, sekatan, dsb. digunakan untuk menyokong dan menetapkan konduktor. Ia memastikan penetapan tepat kedudukan konduktor, mengekalkan kelegaan elektrik yang stabil dan jarak rayapan, dan menyediakan sokongan kestabilan dinamik dan haba yang mencukupi sekiranya berlaku litar pintas.
Sistem sambungan: Teras merealisasikan sambungan elektrik dan mekanikal antara unit saluran bas. Biasanya termasuk penyambung khas, sekatan penebat, bolt -kekuatan tinggi, dsb. Penyambung mengandungi permukaan sentuhan yang sepadan dengan konduktor dan tekanan khusus dikenakan melalui bolt untuk memastikan rintangan sentuhan rendah dan sambungan yang boleh dipercayai. Reka bentuk sambungan lanjutan membolehkan pampasan sedikit ralat penjajaran antara unit dan penyerapan anjakan akibat pengembangan dan pengecutan haba.
Unit standard dan aksesori berfungsi: Saluran bas biasanya dihasilkan dalam bentuk unit segmen linear dengan panjang standard (seperti 3 meter atau 6 meter). Selain itu, ia juga termasuk pelbagai aksesori berfungsi, seperti mula-kotak masuk hujung, penutup terminal, L-berbentuk/T-berbentuk/Z-siku, kotak agihan silang, sambungan pengembangan, kurungan pelekap, kotak palam-dsb. Kotak palam-terutamanya kritikal. Ia dilengkapi dengan pemutus litar atau fius, yang boleh menarik kuasa daripada palam yang ditetapkan-dalam antara muka talian batang apabila ia dicas, untuk mencapai sambungan beban yang cepat dan selamat.
